Konfigurator Hybrid Motorgehäuse für M500 Zylinder für M53 M54 S50 SR4-, KR51/1 GS50 GS75

Venandi Motorgehäuse Hybrid für M53 M54 GS

Unser neu entwickeltes Hybridgehäuse ermöglicht den Einbau eines M500 Zylinders bis 120ccm in der M53 und M54 bzw. GS Motorserie. Die Originaloptik bleibt dabei weitestgehend erhalten. Für den M500 Zylinder gibt es wahlweise einen Zylinderkopf in S50 Optik dazu. Ebenso haben wir das Gehäuse so gestaltet, das es universal in der Vogelserie mit flexibler Gummiaufhängung, oder in der S50S51 Serie mit starrer Motoraufhängung eingebaut werden kann. Das Gehäuse ist so aufgebaut, das wahlweise ein M54 4Gang oder ein M53 3Gang Getriebe (egal in welcher Version oder Ausbaustufe) eingebaut werden kann. Ebenso ist die Verwendung eines GS Getriebes und die nachträgliche Montage eines Vorgelege Getriebes möglich, was die Gangzahl von 4Gang auf 8Gang erhöht. Das empfiehlt sich besonders bei Motoren ab 85ccm. Weiterhin haben wir die Wellendichtringe der Kurbelwelle nach außen gelegt, um einen Wechsel bei Verschleiß zu ermöglichen, ohne gleich den ganzen Motor dafür zerlegen zu müssen. Ein weiteres Feature ist der vorbereitete Überschaltschutz. damit lässt sich die Schaltung der M54/M53 so einstellen wie bei der M500/M700 Motorreihe mit Ziehkeilgetriebe. Absolut präzise Schaltvorgänge sind damit möglich, was besonders bei Leistungsstarken und schnellen Schalten einen signifikanten Unterschied beim Fahrgefühl ergibt.

- Neuentwicklung von Venandi Motors
- hochwertigste Verarbeitung und Qualität
- inkl. Seriennummer für jedes Gehäuse
- Abstand Zuganker 50mm für Zylinder der M500 Serie bis 120ccm
- erfordert die spezielle VM Kurbelwelle
- erfordert das VM Lager und VM Dichtungsset
- nutzbar für verstärktes VM Getriebe, Seriengetriebe (DDR oder VM) oder GS Getriebe (DDR oder VM)
- nutzbar für DDR Motoren als Ersatzgehäuse der M53 und M54 Serie (für M53 bitte Umbauset auswählen)
- nutzbar als Ersatzgehäuse für GS Getriebe
- durch die optimierte Motoraufhängung für KR, SR4- oder im S50/S51 Rahmen verwendbar (bitte entsprechende Befestigung auswählen)
- bei Verwendung eines GS Getriebes kann später ein Vorgelege Getriebe nachgerüstet werden (bitte Kettenritzel für GS Umbau auswählen)
- bei Verwendung eines Überschaltschutzes diesen bitte im Shop auswählen

- passt für: S51, S70, S50, KR51/1, KR51/2, S53, SR50, SR4-

Hinweis: Bei der Verwendung der starren Motoraufhängung müssen die Hülsen ins erwärmte Gehäuse eingesetzt werden. Das empfiehlt sich z.B. bereits bei der Montage des Motors.

VM Kurbelwelle für Hybrid Motorgehäuse mit M500 Zylinder

- hochwertige Spezial Kurbelwelle (Schmitt)
- exklusive limitierte Fertigung für das Venandi Hybrid Motorgehäuse
- inklusive Nadellager oben
- für 50ccm bis 60ccm
- Konus: 1:5
- Hub: 44mm
- Pleuellänge: 85mm
- Lieferung OHNE Scheibenfedern (Halbmonde)
- passende Modelle: alle Fahrzeuge mit den VM Hybridgehäuse
 

Hinweis: Passt nur für das neue VM Hybridgehäuse!

Dichtsatz für VM Hybrid Gehäuse M54 M53 GS für M500 Zylinder

- hochwertiger Dichtsatz für Rumpfmotor
- Material: Klinger/Compensil
- passt nur für das VM Hybrid Gehäuse

- 17x28x7 (Dichtkappe Kettenritzel)
- 20x30x7 (Kupplungsdeckel)
- 20x47x7 (Zündung)
- 20x35x7 (Ritzel KW)

Venandi Lagersatz komplett für Seriengetriebe. Nur passend bei den VM Hybrid Gehäuse mit M500 S51 Zylinder.

- sehr hochwertige Kugellager von Venandi Motors
- inklusive notwendiger Ölleitscheiben

- 2x Kurbelwellenlager 6204 C3
- 1x VM Kugellager Abtriebswelle li. 6201 C3 12x32x9mm (Spezial GS75)
- 1x Abtriebswelle li. 6201 C3
- 1x Kupplungswelle li. 6203 C3
- 1x Kupplungswelle re. 6000 C3
- 1x Ölleitscheibe für 6201
- 1x Ölleitscheibe für Kurbelwellenlager
- passende Modelle: Motoren mit VM Hybrid Gehäuse mit M54 Seriengetriebe

 

Venandi Lagersatz komplett für verstärktes Getriebe Serie + GS Modelle. Nur passend bei den VM Hybrid Gehäuse mit M500 S51 Zylinder.

- sehr hochwertige Kugellager von Venandi Motors
- inklusive notwendiger Ölleitscheiben

- 1x VM Kugellager Abtriebswelle li. 6201 C3 12x32x9mm (Spezial GS75)
- 1x VM Kugellager Kupplungswelle li. 6203 C3 17x40x11mm (Spezial GS75)
- 2x VM Kugellager Kurbelwelle 6204 C3
- 1x VM Kugellager Abtriebswelle re. 6302 C3
- 1x VM Kugellager 6000 Kupplungswelle
- 1x Ölleitscheibe für 6201
- 1x Ölleitscheibe für Kurbelwellenlager Limaseite

- passende Modelle: M53/M54 Motoren mit VM Hybrid Gehäuse

Der Artikel wird nicht benötigt oder ist bereits vorhanden.
 

Venandi Motors Adapterhülsen für VM 45mm und VM 50mm Motorgehäuse

- aus ALU CNC gedreht
- 2 Stück im Set
- für die starre Aufhängung der VM Motorgehäuse im S50, S51 Rahmen
- passende Modelle: VM Motorgehäuse 45mm und 50mm

Hinweis: Bei der Verwendung der starren Motoraufhängung müssen die Hülsen ins erwärmte Gehäuse eingesetzt werden. Das empfiehlt sich z.B. bereits bei der Montage des Motors.

- 2 x Lagergummi
- 1 x Zwischenrohr
- für alle M53 und M54 Motoren, KR50, SR2E
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2, SR4-, SR4-4, Duo, KR50, SR2E
- original Simson* Nummer: 37020

Der Artikel wird nicht benötigt oder ist bereits vorhanden.
 

- Made in Germany
- 4x Zuganker ( Material: 10.9)
- 4x Spezialmuttern M6x10 (doppelte Höhe)
- 4x Unterlegscheibe
- Zinklamellenbeschichtung => rostfrei

- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-
- original Simson* Nummer: 37131

Neue Venandi Hohlwelle für die M53/M54 Motoren

- mit 2xO Ring für optimale Abdichtung
- Einsatzgehärtet
- CNC gefräst
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-

Hinweis: Passt nur für Kickstarterwelle DDR bzw. aktuelle MZA Nachbau mit 14,15mm Durchmesser. Nachbauten anderer Hersteller haben oft einen Durchmesser von 14,00 und sind damit zu klein im Durchmesser. Vor dem Kauf bitte unbedingt die Welle vermessen.

Neu entwickelte CNC Dichtkappe von Venandi Motors. Keine angesenkten Schraubenlöcher, dadurch lässt sich die Dichtkappe optimal zur Welle ausmitteln und wird nicht wie beim Original in Form gepresst. Das Ergebnis ist ein optimal ausgemittelter und passender Sitz von Welle/Dichtring/Dichtkappe ohne undichte Stellen.

Der Wellendichtring wird durch einen kleinen Steg gegen das Herausrutschen nach vorn gesichert. Er muss vor der Montage der Dichtkappe montiert werden. Die Einbautiefe ist automatisch vorgegeben.

- inkl. Ölnut, somit auch für die Kurbelwelle geeignet
- CNC gefertigt aus hochfestem Aluminium
- Auflagefläche plan
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2,-3,-4
- original Simson* Nummer: 37318

- Anschlag für Kickstarterwelle
- passende Modelle: S50, KR51, DUO, SR4-, SR4-2, SR4-
- original Simson* Nummer: 37768

Ölablassschraube mit Dichtring für die M53 und M54 Motorenreihe

- mit extra starkem Neodym-Magnet
- keine Dichtscheibe mehr notwendig
- Gewinde M18x1,5
- die Lieferung erfolgt mit zwei O-Ringen (1x Ersatz)
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-1,-2,-3,-4, Duo 4/1, ES, TS, ETZ
- original Simson* Nummer: 37169

- Spezial Kickstarterfeder nach Originalvorgaben
- angepasst für M54
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2,-3,-4
- original Simson* Nummer: 35753

Venandi Motors Rückbauset für M53 3Gang Getriebe

- ermöglicht den Einbau eines M53 3Gang Getriebes in ein neues VM Gehäuse
- der Adapterring für die Kickstarterfeder, wird einfach auf die linke Gehäusehälfte aufgesetzt
- die ISK Schraube wird mit dem Kupferdichtring als Blindschraube von INNEN! (gerade Dichtfläche) mit Schraubensicherung hochfest oder ähnlichen EINGEKLEBT! 
- passt für: VM Gehäuse Serie und Hybrid

Hinweis: Die Kickstarterwelle benötigt weiterhin die beiden Anlaufscheiben wie beim M53 original. Der Einbau muss damit ausgemittelt werden. Ausgleichsscheiben in verschiedenen Stärken finden sich im Shop unter der Artikelnummer VM309138.

Kickstarterwelle + Segment (4-Gang) Sperber, Habicht, SR4-3,-4 (M54)
- Grobverzahnung der Kickstarterwelle
- das Segment hat 19 Zähne
- passende Modelle: SR4-3, SR4-4
- original Simson* Nummer: 38705

Distanzbuchse für Motor S50, KR51/1, SR4-
- 13x17x15
- für Abtriebsritzel M54 und M53 Motor
- passend für Modelle: S50, KR51/1, SR4-
- passend für orginal Herstellernummer: 37532

Venandi Set zum ausgleichen der Abstände unter der Dichtkappe 
- 1 x Scheibe 30x42x0,2
- 1 x Scheibe 30x42x0,3
- 1 x Scheibe 30x42x0,5
- 1 x Scheibe 30x42x1,0
- passende Modelle: S51, S53, S70, SR50, KR51/2, S50, KR51/1, SR4-
- original Simson* Nummer

Venandi Set zum ausgleichen der Abstände vor/hinter der Ölleitscheibe (Kurbelwellenlager rechts) 
- 1 x Scheibe 37x47x0,1
- 1 x Scheibe 37x47x0,2
- 1 x Scheibe 37x47x0,3
- 1 x Scheibe 37x47x0,5
- 1 x Scheibe 37x47x1,0
- passende Modelle: S51, S53, S70, SR50, KR51/2, S50, KR51/1, SR4-
- original Simson* Nummer

Venandi Verschlussschraube für Motorgehäuse oben

Variante mit SW22

- passende Modelle: KR51/1, S50, SR4-2, SR4-3, SR4-4
- original Simson* Nummer: 37670                       

- wird in der rechten Motorhälfte nach dem Kugellager montiert
- Material: Metall
- passende Modelle: S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2
- original Simson* Nummer: 221861

- alle benötigten Sicherungsringe und Bleche
- 1 x SiRi 47x1,75
- 1 x SiRi 40x1,75
- 1 x SiRi 32x1,2
- 1 x Sicherungsblech kleines Kettenritzel
- 1 x Sicherungsblech Kupplungskorb
- 1 x Sicherungsblech Primärritzel
- 1 x SiRi 15x1
- 1 x Scheibenfeder dick
- 1 x Scheibenfeder dünn  
- 1 x Sicherungsblech Schaltbügel
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR-4
- original Simson* Nummer:

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung der Sicherungsringe 47x1,75 - 40x1,75 und 32x1,75 vom Motorengehäuse abhängt, da es hier zwei verschiedene Typen gab (mit Sicherungsringen und ohne).

Venandi Motors Leerlaufschalter einstellbar für M54 Motor vom Habicht und Sperber
- komplett neuer Schalter
- mit Druckfeder gelagerten Kontakt
- Kunststoffgehäuse
- Kontakt ist im Schalter per Gewinde einstellbar
- nur für M54 4.Gang Motoren mit Kurvenscheibe (Habicht neue Ausführung)
- passt für: SR4-3, SR4-4

Hinweis: Vor der Montage die Mutter am Gewindestift Endfest anziehen, sonst kann es zu einer falschen Anzeige des Leerlaufes bzw. Austritt vom Getriebeöl durch den Schalter kommen. Eine Auslieferung im Endmontierten Zustand ist leider aufgrund der Variablen und Vielzahl an Gehäusen und Kurvenscheiben nicht abschließend möglich und muss bei der Montage am jeweiligen Gehäuse erfolgen.

Verschlussstopfen/Blindstopfen für Leerlaufschalter

- Kunststoffstopfen um die Bohrung vom Leerlaufschalter zu verschließen
- passgenau in Originaloptik
- passt für: Motortyp M53/M54

- ISK Gewindestift 6x25
- für M53 und M54 Motoren
- linke Motorgehäusehälfte zum Einstellen der Schaltanschläge
- es werden 2 Stück pro Motor benötigt
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-
- original Simson* Nummer: 00377

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Neuer Zylinderkopf von Venandi Motors

- optisch den S50 Kopf nachempfunden
- optimierte Strömungsform
- deutlich mehr Kühlung als mit den Standardkopf
- schließt perfekt mit den Standardzylinder ab
- bei der Verwendung in der KR müssen Kühlrippen angepasst werden
- Brennraumkuppel vor gedreht - ausdrehen auf gewünscht ccm individuell möglich
- passt für: S51, SR50, S70, KR51/2

Hinweis: Passt nicht auf die S50, SR4 oder KR51/1 mit M53 oder M54 Standardgehäuse!
 

- perfekt angepasst an die Maße des Simsonzylinders
- der Kopf schließt an allen Enden mit den Originalzylinder ab
- perfekte Kühlleistung sowie perfekter Guss
- für 60ccm Zylinder
- passende Modelle: S51, S53, S70
- original Simson* Nummer: 222992

- perfekt angepasst an die Maße des Simsonzylinders
- der Kopf schließt an allen Enden mit den Originalzylinder ab
- perfekte Kühlleistung sowie perfekter Guss
- für 70ccm Zylinder
- passende Modelle: S51, S53, S70
- original Simson* Nummer: 222992

- perfekt angepasst an die Maße des Simsonzylinders
- der Kopf schließt an allen Enden mit den Originalzylinder ab
- perfekte Kühlleistung sowie perfekter Guss
- für 85ccm Zylinder
- passende Modelle: S51, S53, S70
- original Simson* Nummer: 222992

Venandi Motors Zylinderkopf "DT 80" frühe Version

- Adaption des DT 80 Zylinderkopfes von Yamaha
- exakt nach Originalvorlage gefertigt
- mit vollständigen Dämpfungsgummis
- ausdrehen des Kopfes bis 85ccm möglich
- Brennraumversion für 50ccm Standartzylinder
- passt für: S51 oder Motor M500/M700

* Exclusive Lizenznehmerin der eingetragenen Marke SIMSON ist die MZA Meyer Zweiradtechnik GmbH. Bitte beachten Sie: das Shop-Angebot auf diesen Seiten umfasst nicht nur solche SIMSON-Originalersatzteile der Firma MZA sondern auch Produkte Dritter, die lediglich passend für SIMSON-Zweiradfahrzeuge sind. Die Aufführung der Marke SIMSON dient insoweit der Beschreibung und Zuordnung der Ersatz- und Zubehörteile für die verwendbaren Fahrzeugmodelle und Fahrzeugtypen. Ersatzteile Dritter sind mit einem * gekennzeichnet.
 

Venandi Motors Zylinderkopf "DT 80" frühe Version

- Adaption des DT 80 Zylinderkopfes von Yamaha
- exakt nach Originalvorlage gefertigt
- mit vollständigen Dämpfungsgummis
- ausdrehen des Kopfes bis 85ccm möglich
- Brennraumversion roh mit langem Kerzengewinde
- individuelle Gestaltung ist möglich
- passt für: S51, S70, M500/M700 Yamaha DT 80

Fächerzylinderkopf KS50

- neue Produktion von Venandi Motors
- top verarbeitete Oberfläche
- mit langen Kerzengewinde
- Brennraum ist nicht bearbeitet - Rohform zum selbst ausdrehen
- passt für: S51

Fächerzylinderkopf KS50

- neue Produktion von Venandi Motors
- top verarbeitete Oberfläche
- mit kurzen Kerzengewinde
- Brennraum ist nicht bearbeitet - Rohform zum selbst ausdrehen
- passt für: S51

Der Artikel wird nicht benötigt oder ist bereits vorhanden.
 

Venandi Motors Rückbauset für M53 3Gang Getriebe

- ermöglicht den Einbau eines M53 3Gang Getriebes in ein neues VM Gehäuse
- der Adapterring für die Kickstarterfeder, wird einfach auf die linke Gehäusehälfte aufgesetzt
- die ISK Schraube wird mit dem Kupferdichtring als Blindschraube von INNEN! (gerade Dichtfläche) mit Schraubensicherung hochfest oder ähnlichen EINGEKLEBT! 
- passt für: VM Gehäuse Serie und Hybrid

Hinweis: Die Kickstarterwelle benötigt weiterhin die beiden Anlaufscheiben wie beim M53 original. Der Einbau muss damit ausgemittelt werden. Ausgleichsscheiben in verschiedenen Stärken finden sich im Shop unter der Artikelnummer VM309138.

Der Artikel wird nicht benötigt oder ist bereits vorhanden.