Venandi Rumpfmotor für S50 und KR51/1 mit verstärkten 4Gang Getriebe M54 vom Habicht/Sperber. Der Motorblock verfügt über 2 hintere starre Aufhängungen wie er bei der Schwalbe von 1976 bis 1980 und bei der S50 Serienmäßig verbaut wurde. Der Rumpfmotor wurde in einer Fachwerkstatt aus 90% Neuteilen auf Basis eines geprüften umgearbeiteten M53 DDR Gehäuses montiert und bietet eine sehr gute Ausgangsbasis um die S50 endlich in Originaloptik auf 4Gang umzurüsten. Das neue Venandi Getriebe entspricht dem Übersetzungsverhältnis vom SR4-4 Habicht. Sämtliche Anbauteile wie Zylinder, Kupplung, Kettenritzel , Motordeckel etc.. können plug and play getauscht werden. Das Motorgehäuse ist ein umgearbeitetes original DDR M53 3Gang Gehäuse, welches geprüft und Alu gestrahlt wurde. Ein Leerlaufschalter ist vormontiert, ebenso ist die Bohrung für eine Drehmomentstütze vorgebohrt und sämtliche Dichtflächen nachgefräst und die Gehäusekonturen optimiert. Sicherungsbleche und Dichtungen für die Endmontage werden dem Motor beigelegt.
Der Rumpfmotor besteht aus folgenden Neuteilen:
+ VM Kugellagersatz Spezial für GS75 für Motor S50, KR51/1, SR4-
+ Venandi Getriebe VERSTÄRKT M54 KOMPLETT
+ Dichtungssatz Motor Klinger orange S50
+ Venandi CNC Dichtkappe für Motor S50, KR51/1, SR4-
+ SET Wellendichtringe braun SR4-, KR51/1, S50
+ SET: Sicherungsringe / Sicherungsbleche Motor SR4- , KR51/1, S50
+ Venandi Leerlaufschalter für Simson* M54 Motor SR4-3, SR4-4
+ geprüfte Kickstarterwelle mit Segment Standard M54 Habicht Sperber
+ Ölleitblech für Kurbelwelle KR51/, SR4-, S50
+ geprüfte Kurbelwelle für M54 Motor KR51/1, SR4-, S50
+ ISK SET Motorgehäuse für M54 Motor S50
+ Ölablassschraube mit Magnet Motorgehäuse für M54 Motor
+ Dichtring für Ölablassschraube Motorgehäuse für M54 Motor
+ Ölkontrollschraube Motorgehäuse für M54 Motor
+ Dichtung für Ölkontrollschraube Motorgehäuse für M54 Motor
Lieferumfang: 1 Rumpfmotor ohne weiter Anbauteile
Hinweis: Sollte es im Fahrbetrieb oder bei Sichtung des Rumpfmotors Rückfragen zum Zustand, Verarbeitung etc. geben ist unbedingt vorher mit uns Kontakt aufzunehmen. Beim Rumpfmotor ist die Schaltung vor eingestellt und unter Last geprüft. Eine Demontage von Komponenten, ein Verstellen der Schaltung oder ähnliches führt ohne vorherige Rücksprache und Anweisung zum sofortigen Verlust der Gewährleistung.
