Konfigurator Motorgehäuse für M53 M54 S50 SR4-, KR51/1 GS50 GS75

Venandi Motorgehäuse Serie für M53 (3Gang) und M54 (4Gang) sowie GS (Geländesport)

- Neuentwicklung von Venandi Motors
- Universales Austauschgehäuse für alle Fahrzeugtypen der M53 und M54 Serie
- hochwertigste Verarbeitung und Qualität
- alle Optimierungen und Anpassungen für jeden Getriebetyp sind bereits übernommen
- inkl. montierte Lagerbolzen für Schaltmechanik
- inkl. Seriennummer für jedes Gehäuse
- Abstand der Zuganker beträgt 45mm für alle Zylinder der S50 und Vogelserie (KR51/1, SR4-, Duo 4.1)
- erfordert das Dichtungsset für VM Gehäuse 45mm
- nutzbar für verstärktes VM Getriebe, VM Seriengetriebe oder VM GS Getriebe
- nutzbar für DDR Motoren als Ersatzgehäuse der M53 und M54 Serie (für M53 bitte Umbauset auswählen)
- nutzbar als Ersatzgehäuse für GS Getriebe
- durch die optimierte Motoraufhängung für KR, SR4- (gummigelagert) oder im S50/S51 (starr) in jedem Rahmen verwendbar (bitte entsprechende Befestigung auswählen)
- bei Verwendung eines GS Getriebes kann später einfach das Vorgelege Getriebe nachgerüstet werden*
- passt für: S50, KR51/1, SR4-, DUO 4/1

Hinweis: Bei der Verwendung der starren Motoraufhängung müssen die Hülsen ins erwärmte Gehäuse eingesetzt werden. Das empfiehlt sich z.B. bereits bei der Montage des Motors.

*Mit einem Vorgelege Getriebe lässt sich die Ganzahl sogar verdoppeln. Voraussetzung sind hierfür eine verbaute Abtriebswelle der GS, welche einen stärkeren Durchmesser hat. Es ist auch möglich vorerst mit einen angepassten Kettenritzel (VM309121) zu fahren und ein Vorgelege Getriebe später nachzurüsten. Das Vorgelege Getriebe passt anders wie Original plug and play an das Gehäuse, da alle Bohrungen und Verstärkungen dafür bereits vorhanden sind.

Dichtsatz für VM Serien Gehäuse M54 M53 GS

- hochwertiger Dichtsatz für Rumpfmotor
- Material: Klinger/Compensil
- passt nur für das VM Serien Gehäuse

Venandi Motors Adapterhülsen für VM 45mm und VM 50mm Motorgehäuse

- aus ALU CNC gedreht
- 2 Stück im Set
- für die starre Aufhängung der VM Motorgehäuse im S50, S51 Rahmen
- passende Modelle: VM Motorgehäuse 45mm und 50mm

Hinweis: Bei der Verwendung der starren Motoraufhängung müssen die Hülsen ins erwärmte Gehäuse eingesetzt werden. Das empfiehlt sich z.B. bereits bei der Montage des Motors.

- 2 x Lagergummi
- 1 x Zwischenrohr
- für alle M53 und M54 Motoren, KR50, SR2E
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2, SR4-, SR4-4, Duo, KR50, SR2E
- original Simson* Nummer: 37020

Venandi Motors Rückbauset für M53 3Gang Getriebe

- ermöglicht den Einbau eines M53 3Gang Getriebes in ein neues VM Gehäuse
- der Adapterring für die Kickstarterfeder, wird einfach auf die linke Gehäusehälfte aufgesetzt
- die ISK Schraube wird mit dem Kupferdichtring als Blindschraube von INNEN! (gerade Dichtfläche) mit Schraubensicherung hochfest oder ähnlichen EINGEKLEBT! 
- passt für: VM Gehäuse Serie und Hybrid

Hinweis: Die Kickstarterwelle benötigt weiterhin die beiden Anlaufscheiben wie beim M53 original. Der Einbau muss damit ausgemittelt werden. Ausgleichsscheiben in verschiedenen Stärken finden sich im Shop unter der Artikelnummer VM309138.

Venandi Motors Leerlaufschalter für M54 Motor vom Habicht und Sperber
- komplett neuer Schalter zu 100% wie original DDR
- 36mm Länge mit Druckfeder gelagerten Kontakt
- Kunststoffgehäuse
- nur für M54 4.Gang Motoren mit Kurvenscheibe (Habicht neue Ausführung)
- passt für: SR4-3, SR4-4

Hinweis: Vor der Montage die Mutter am Gewindestift Endfest anziehen, sonst kann es zu einer falschen Anzeige des Leerlaufes bzw. Austritt vom Getriebeöl durch den Schalter kommen. Eine Auslieferung im Endmontierten Zustand ist leider aufgrund der Variablen und Vielzahl an Gehäusen und Kurvenscheiben nicht abschließend möglich und muss bei der Montage am jeweiligen Gehäuse erfolgen.

Venandi Motors Blindschraube für Leerlaufkontakt

- Gewindestift Innensechskant blank M 10x8 mit Kegelkuppe 
- als Blindschraube für Leerlaufkontakt
- muss eingeklebt werden

Neu entwickelte CNC Dichtkappe von Venandi Motors. Keine angesenkten Schraubenlöcher, dadurch lässt sich die Dichtkappe optimal zur Welle ausmitteln und wird nicht wie beim Original in Form gepresst. Das Ergebnis ist ein optimal ausgemittelter und passender Sitz von Welle/Dichtring/Dichtkappe ohne undichte Stellen.

Der Wellendichtring wird durch einen kleinen Steg gegen das Herausrutschen nach vorn gesichert. Er muss vor der Montage der Dichtkappe montiert werden. Die Einbautiefe ist automatisch vorgegeben.

- inkl. Ölnut, somit auch für die Kurbelwelle geeignet
- CNC gefertigt aus hochfestem Aluminium
- Auflagefläche plan
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2,-3,-4
- original Simson* Nummer: 37318

Um die verstärkten Ritzel der GS oder G Serie zu verbauen, ist es notwendig schmalere verstärkte Lager zu verwenden.

- Lagersatz komplett für verstärktes Getriebe der GS 75 Modelle
- sehr hochwertige Kugellager von Venandi Motors
- inklusive notwendiger Ölleitscheibe
- 1x VM Kugellager Kupplungswelle re. 6000 C3 10x26x7mm (Spezial GS75)
- 1x VM Kugellager Abtriebswelle li. 6201 C3 12x32x9mm (Spezial GS75)
- 1x VM Kugellager Kupplungswelle li. 6203 C3 17x40x11mm (Spezial GS75)
- 2x VM Kugellager Kurbelwelle 6303 C3
- 1x VM Kugellager Abtriebswelle re. 6302 C3
- 1x VM Kugellager 6000 Kupplungswelle
- 1x Ölleitscheibe für 6201

- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-
 

Hinweis: Nur passend beim Umbau von Standard M54 Getriebe auf GS oder G Serie Getriebe. Aufgrund verschiedenster DDR Gehäuse muss bei der Montage nach Vermessung des Spiels an der Kupplungswelle entschieden werden, ob das Standard 6000er Lager oder das geschliffene 6000er (10x26x7mm) verbaut werden muss.

- Spezial Kickstarterfeder nach Originalvorgaben
- angepasst für M54
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2,-3,-4
- original Simson* Nummer: 35753

- Anschlag für Kickstarterwelle
- passende Modelle: S50, KR51, DUO, SR4-, SR4-2, SR4-
- original Simson* Nummer: 37768

Kickstarterwelle + Segment (4-Gang) Sperber, Habicht, SR4-3,-4 (M54)
- Grobverzahnung der Kickstarterwelle
- das Segment hat 19 Zähne
- passende Modelle: SR4-3, SR4-4
- original Simson* Nummer: 38705

Distanzbuchse für Motor S50, KR51/1, SR4-
- 13x17x15
- für Abtriebsritzel M54 und M53 Motor
- passend für Modelle: S50, KR51/1, SR4-
- passend für orginal Herstellernummer: 37532

- 2x Wellendichtring 17x28x7
- 2x Wellendichtring 22x47x7
- 1x Wellendichtring 20x30x7
- Doppellippe
- 1. Qualität,  VITON
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2, SR4-3, SR4-4
- original Simson* Nummer: 002-005

- Made in Germany
- 4x Zuganker ( Material: 10.9)
- 4x Spezialmuttern M6x10 (doppelte Höhe)
- 4x Unterlegscheibe
- Zinklamellenbeschichtung => rostfrei

- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-
- original Simson* Nummer: 37131

- inklusive Nadellager oben
- Konus: 1:5
- Hub: 39,5mm
- Pleuellänge: 95mm
- Lieferung OHNE Scheibenfedern (Halbmonde)
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-2, SR4-3, SR4-4
- original Simson* Nummer: 21301

Venandi Set zum ausgleichen der Abstände vor/hinter der Ölleitscheibe (Kurbelwellenlager rechts) 
- 1 x Scheibe 37x47x0,1
- 1 x Scheibe 37x47x0,2
- 1 x Scheibe 37x47x0,3
- 1 x Scheibe 37x47x0,5
- 1 x Scheibe 37x47x1,0
- passende Modelle: S51, S53, S70, SR50, KR51/2, S50, KR51/1, SR4-
- original Simson* Nummer

Neue Venandi Hohlwelle für die M53/M54 Motoren

- mit 2xO Ring für optimale Abdichtung
- Einsatzgehärtet
- CNC gefräst
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-

Hinweis: Passt nur für Kickstarterwelle DDR bzw. aktuelle MZA Nachbau mit 14,15mm Durchmesser. Nachbauten anderer Hersteller haben oft einen Durchmesser von 14,00 und sind damit zu klein im Durchmesser. Vor dem Kauf bitte unbedingt die Welle vermessen.

Ölablassschraube mit Dichtring für die M53 und M54 Motorenreihe

- mit extra starkem Neodym-Magnet
- keine Dichtscheibe mehr notwendig
- Gewinde M18x1,5
- die Lieferung erfolgt mit zwei O-Ringen (1x Ersatz)
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR4-1,-2,-3,-4, Duo 4/1, ES, TS, ETZ
- original Simson* Nummer: 37169

Venandi Welle für Schaltautomat für M54 Motoren

Für eine perfekt eingestellte Schaltung ist die Vierkant Passung von Schaltwelle zu Schaltbügel enorm wichtig.

- Vierkant für Schaltbügel ist 9,30mm (Serie)
- nach original Zeichnungen gefertigt
- Material: Stahl
- Gewinde M8
- passende Modelle: S50, SR4-, KR51/1, Duo
- original Simson* Nummer: 37672

Venandi Verschlussschraube für Motorgehäuse oben

Variante mit SW22

- passende Modelle: KR51/1, S50, SR4-2, SR4-3, SR4-4
- original Simson* Nummer: 37670                       

- alle benötigten Sicherungsringe und Bleche
- 1 x SiRi 47x1,75
- 1 x SiRi 40x1,75
- 1 x SiRi 32x1,2
- 1 x Sicherungsblech kleines Kettenritzel
- 1 x Sicherungsblech Kupplungskorb
- 1 x Sicherungsblech Primärritzel
- 1 x SiRi 15x1
- 1 x Scheibenfeder dick
- 1 x Scheibenfeder dünn  
- 1 x Sicherungsblech Schaltbügel
- passende Modelle: S50, KR51/1, SR-4
- original Simson* Nummer:

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung der Sicherungsringe 47x1,75 - 40x1,75 und 32x1,75 vom Motorengehäuse abhängt, da es hier zwei verschiedene Typen gab (mit Sicherungsringen und ohne).